住宅・まちづくり・環境– category –

全国各地で高齢化、住民の足を確保するために市営、町営バスの運行が推進されています。本区でもこうした交通政策を推進するために「交通局」を設置することも検討して...

東立石・東四つ木の「グリスロ」の安定的な運行を保障するためには、現行の方式のままでよいのかという問題です。大分市では完全に行政が委託して運行しています。今後...

公共交通機関が地域の足として責任を果たすために行政からの支援は欠かせません。それだけに、墨田区や台東区のように、車両購入費の助成を実施し、新たな路線を運航し...

輸送手段を最大限に活用することです。 すでに、平和橋自動車教習所のスクールバスを活用する社会実験が行われていますが、これを応用する考え方です。 文部科学省は、...

今年度秋から、東京都がシルバーパスを住民税課税者に対して本人負担を12000円に軽減しました。これを受けて。荒川区では、非課税者とともに年間、本人負担を1000円に軽...

「プラットかなまち」に設置した送迎保育ステーションは、一昨年１月から初めましたが、モデル事業期間を３年としたもとで、様々な課題を残し、来年度で終了することに...

「柴又川甚まちなみ館」は設計に書かれていた「梁がなかった」というおよそありえないことが明らかとなり、開館延期となったのです。この間の末広憩い交流館トイレ改修...

こうした背景には、目新しいものにすぐに飛びつく、企業の儲けの手段に公共施設を使わせ、無駄遣い、不公平と、いまの青木区政を象徴するものとなっています。 　まさに...

防災対策、なかでも、防災資機材に対する備えを指摘しておきます。 プライバシー確保のためのテントの購入が始まっていますが、防災計画で想定している規模の災害が現実...