今年度秋から、東京都がシルバーパスを住民税課税者に対して本人負担を12000円に軽減しました。これを受けて。荒川区では、非課税者とともに年間、本人負担を1000円に軽減したことが、好評となり、党区議団も実施を要求しました。来年度から本区でも70才以上の高齢者で希望する区民に年間1000円でシルバーパスを利用できるようにしたことは、高齢者の外出を支援し、健康を保持して移動の自由を保障することは、国民から歓迎されることと考えます。
これを契機として、第一に、東京都のシルバーパスの利用対象とそれていない公共交通機関にも適用することです。来年度から多摩モノレールもシルバーパスで利用できるようになったことは、関係者の努力の結果といえると思います。
そこで、区独自の公共機関となっている乗り合いタクシー「さくら」や「かつライド」と称して開始したデマンドタクシーにも利用可能にすることです。そもそも、既存の公共交通機関がなくなったところに対し、区民の足としての施策であり、区の政策判断で始めたものであるだけに、区独自の判断として必要な財源を措置して実施すべきと思うがどうか。また、金町駅を起点とするマイスカイも利用者の利便性、経済性の向上のために対象とすべきと思うがどうか。
さらに、都県をまたぐ路線にも適用範囲を拡大してはどうか。
