主な活動– category –
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トレーラーハウスの公共性について（一般質問より）
小中学生がサッカースクールとしてトレーラーハウスを利用していたが、どういう公共性があったのか。 -
トレーラーハウスの移動の可否について（一般質問より）
仕様書には、災害発生の際には活用するとして「移動できるもの」であったはずだが、実際にはそうではなかった。なぜ移動できるようになっていなかったのか。 -
公共施設における民間活用について（一般質問より）
こうした背景には、目新しいものにすぐに飛びつく、企業の儲けの手段に公共施設を使わせ、無駄遣い、不公平と、いまの青木区政を象徴するものとなっています。 まさに... -
トレーラーハウスの賃料の基準について（一般質問より）
この間、区政を歪めたといわなければならない数々の問題が噴出し、その原因は、区政運営そのものに湯上がるからに他ならないと指摘しなければなりません。 第一は、バル... -
マイナンバーカード本体及び電子証明書の有効期限について（一般質問より）
マイナ保険証は高齢者、子ども、障害を持つ人にとって使いにくいことが指摘されており、葛飾区では国民健康保険の被保険者約８１，９００人に対し、マイナ保険証として... -
発行申請者が受け取りに来ていないマイナンバーカードの適切な管理について（一般質問より）
葛飾区には交付を受けていない、すなわち発行申請者が受け取りに来ていないマイナンバーカードが２万件以上あるが、その適切な管理についての条例上の取り扱いを定めな... -
ポイント事業の参加方法について（一般質問より）
ポイント付与によるデジタル化誘導の問題です。 東京アプリは、東京都が行政や地域の情報発信などを提供する公式スマートフォンアプリです。アプリで発信される活動への... -
低所得世帯への給付及び新たな補正予算について（一般質問より）
「物価高騰対応 重点支援 地方創生臨時交付金の使い方について」です。 昨年、高市政権発足直後に臨時国会で成立した補正予算は、コロナ禍以降過去最大規模の１８兆円... -
SHIBAMATA FU-TENを本来の目的の事業に戻させるべき（一般質問より）
「SHIBAMATA fU-TEN」は当初バックパッカー向け宿泊施設としてR.プロジェクトが、国から１３００万円の補助をうけリノベーション事業として始めました。その後コロナ以...
